Знаменитая яхта «Штандарт» была спущена на воду в 1895 году в Копенгагене по указу российского царя Александра III. Однако до окончания строительства и спуска судна на воду император не дожил. Вместо него засвидетельствовать торжественный спуск на воду в Копенгаген прибыл новоявленный российский император Николай II со своей женой Александрой Федоровной. Император решил не ждать, пока яхта пройдет все итоговые экзамены. Царская чета Романовых сразу же прибыла на яхту и отправилась в Англию, а потом и во Францию. Построенная на заграничных верфях, яхта стоила государству не дешево. Общий бюджет расходов на строительство яхты составил 5,5 млн. рублей. Однако это стоило того. Царь Николай II обожал проводить все свободное время на ней. В летние месяцы он со своей семьей обязательно куда-нибудь выезжал на отдых на «Штандарте».

Внутренне оснащение яхты Штандарт
Яхта «Штандарт» представляла собой трехмачтовое судно, длиной 122 метров и водоизмещением 5,5 тыс. тонн. Ее внешний и внутренний вид отличался комфортом и элегантностью. На то время подобных яхт в мире было очень мало. Над верхней палубой размещались гостиные, салоны и кают-компании, отделанные ценными породами дерева. Комнаты, где должен был жить император, представляли собой гостиную, рабочий кабинет, спальню и ванную. Комнаты императрицы, а также их детей находились рядом. Чуть поодаль располагались комнаты обслуги. На нижнем ярусе находились каюты для прислуги, экипажа и радиорубка. Немаловажным в оснащении яхты имело значение наличие артиллерийских орудий. Они не выполняли военную роль. Они служили лишь для того, чтобы пускать салюты по различным торжественным поводам либо для встреч особоважных персон.

Печальная судьба яхты
После прихода к власти большевиков, яхта сменила свое название, и стало именоваться «Марти». Судно переквалифицировали в минный заградитель и ввели в состав Балтийского флота. Яхта успешно выполняла свои функции в период Великой Отечественной войны. После выхода на «пенсию» в 60-х яхту разобрали и пустили на металлолом.